Nissan vừa công bố nguyên mẫu mái pin mặt trời lớn hơn cho mẫu xe điện kei Sakura, gọi là AO-Solar Extender. Thiết kế này hứa hẹn tăng đáng kể quãng đường miễn phí từ năng lượng mặt trời và còn có khả năng cấp điện cho nhiều phụ kiện.
Nissan đã phát triển một nguyên mẫu mái pin mặt trời lớn cho chiếc xe điện kei rất được ưa chuộng Sakura, mang tên AO-Solar Extender. Ý tưởng gắn pin mặt trời lên nóc xe không mới, nhưng kích thước mở rộng của Nissan cho phép thu được nhiều năng lượng hơn so với các giải pháp truyền thống.
Hệ thống còn giúp che nắng cho kính trước, "giảm nhiệt trong khoang lái và hạ nhu cầu tiêu thụ năng lượng của điều hòa," theo Nissan, từ đó cải thiện hiệu suất sử dụng pin tổng thể của xe.
Nissan cho biết thiết kế của mái được tối ưu để giảm lực cản không khí, hạn chế ảnh hưởng tới khí động học và hòa hợp với ngoại hình của Sakura.
Công ty không coi đây chỉ là thử nghiệm vui: họ có kế hoạch đưa AO-Solar Extender ra thị trường thương mại, chi tiết sẽ được công bố sau. Nissan sẽ trưng bày phiên bản nguyên mẫu này tại Japan Mobility Show khai mạc từ ngày 30/10/2025. Sakura vốn là mẫu EV bán chạy nhất ở Nhật từ 2022 nhờ phạm vi hoạt động đủ dùng, dáng vẻ dễ thương và khoang nội thất rộng rãi.
Nguồn: https://www.engadget.com/transporta...stem-for-its-sakura-ev-061235566.html?src=rss
Nissan đã phát triển một nguyên mẫu mái pin mặt trời lớn cho chiếc xe điện kei rất được ưa chuộng Sakura, mang tên AO-Solar Extender. Ý tưởng gắn pin mặt trời lên nóc xe không mới, nhưng kích thước mở rộng của Nissan cho phép thu được nhiều năng lượng hơn so với các giải pháp truyền thống.
Hiệu suất và lợi ích
Khi mở hoàn toàn ở chế độ trời nắng, hệ thống có thể tạo ra khoảng 500 watt, đủ để giúp chiếc xe thu thêm năng lượng hàng ngày. Nissan cho biết trên một ngày nắng, mái mở rộng có thể cộng dồn khoảng 1.864 miles mỗi năm (khoảng 3.000 km), đồng thời cung cấp điện cho nhiều thiết bị phụ trợ.Hệ thống còn giúp che nắng cho kính trước, "giảm nhiệt trong khoang lái và hạ nhu cầu tiêu thụ năng lượng của điều hòa," theo Nissan, từ đó cải thiện hiệu suất sử dụng pin tổng thể của xe.
Chế độ gập và so sánh
Khi thu gọn về chế độ lái, mái vẫn phát điện: khoảng 300 watt khi trời nắng và khoảng 80 watt khi trời mưa. Con số này vượt trội so với mái pin của Toyota Prius Prime, vốn có công suất tối đa khoảng 185 watt.Nissan cho biết thiết kế của mái được tối ưu để giảm lực cản không khí, hạn chế ảnh hưởng tới khí động học và hòa hợp với ngoại hình của Sakura.
Công ty không coi đây chỉ là thử nghiệm vui: họ có kế hoạch đưa AO-Solar Extender ra thị trường thương mại, chi tiết sẽ được công bố sau. Nissan sẽ trưng bày phiên bản nguyên mẫu này tại Japan Mobility Show khai mạc từ ngày 30/10/2025. Sakura vốn là mẫu EV bán chạy nhất ở Nhật từ 2022 nhờ phạm vi hoạt động đủ dùng, dáng vẻ dễ thương và khoang nội thất rộng rãi.
Nguồn: https://www.engadget.com/transporta...stem-for-its-sakura-ev-061235566.html?src=rss
Bài viết liên quan
